電機(jī)傳動系統(tǒng)是地鐵列車的動力系統(tǒng)，除了拉著列車快速奔跑外，還要給地鐵列車供應(yīng)空調(diào)和照明，是整個列車最重要的動力來源，北車集團(tuán)永濟(jì)電機(jī)是中國最大的鐵路牽引電傳動設(shè)備研制企業(yè)，車間里準(zhǔn)備出口伊朗的電傳動成套設(shè)備正在這個國內(nèi)最先進(jìn)的模擬鏈條上進(jìn)行測試，這是交付用戶使用之前必須進(jìn)行的試驗。

　　永濟(jì)新時速電機(jī)電器公司副總工程師侯曉軍：模擬車的啟動、制動和加減速，包括上坡和平直道運行，只有通過這個試驗站之后的話，整個這個系統(tǒng)　才能可靠的交付用戶。

　　目前，永濟(jì)電機(jī)的電機(jī)傳動系統(tǒng)產(chǎn)品已經(jīng)在北京、上海、大連、西安、沈陽等地的地鐵上運行，今年公司又拿到了多個國內(nèi)地鐵新增線路訂單，對于永濟(jì)電機(jī)來說，創(chuàng)新的腳步一刻也不曾停止。在科研部記者見到了他們專門為風(fēng)沙大的地域研制的一款帶有防塵功能的電機(jī)傳動系統(tǒng)。

　　永濟(jì)新時速電機(jī)電器公司副總工程師侯曉軍：我們看到上面這個就是一個動力除塵裝置，帶有沙塵的空氣，從這里進(jìn)去以后，通過這個濾塵器，把這個清潔的空氣進(jìn)到電機(jī)內(nèi)部，臟空氣從電機(jī)外面旁路走過，我們這個結(jié)構(gòu)也是一個專*。

　　像這樣針對地鐵研發(fā)的專*技術(shù)，永濟(jì)電機(jī)目前已有十多項，此外，公司成功研發(fā)了國內(nèi)首套應(yīng)用于高速動車組的永磁牽引電機(jī)，能耗降低15％，牽引功率卻提高了25％，處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。