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走進(jìn)一汽大眾工廠 揭秘汽車制造全過程

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-10     來源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):134
核心提示:
訊:從鋼板到一輛成品汽車大致需要四個(gè)環(huán)節(jié):沖壓、焊裝、涂裝和組裝,你要問我哪一步最為關(guān)鍵、最為重要,我還真的回答不出來,因?yàn)槠囍圃斓拿恳徊缴踔撩恳粋(gè)零件都直接影響到整車的質(zhì)量、性能以及駕駛安全性。今天就請(qǐng)您隨著我們的鏡頭一起走進(jìn)一汽大眾工廠,了解一下汽車制造的全過程。

  從沙盤模型上我們可以清晰看到一汽大眾第二工廠的全貌,6個(gè)數(shù)字顯示的是廠區(qū)的6個(gè)重要組成部分,從1到6也是每一輛汽車從鋼板打造成成品的生命歷程。

  沖壓車間:

  汽車制造過程中運(yùn)用最多的材料就是型號(hào)、規(guī)格不一的鋼板,鋼板到達(dá)汽車工廠首先是要做的就是通過沖壓機(jī)床將一塊塊的鋼板沖壓成形狀大小不一的多種部件,這就是我們今天參觀的第一站———沖壓車間。

  一汽大眾的沖壓設(shè)備均為德國(guó)進(jìn)口機(jī)床,高成本投入的目的都是為了從第一道工序開始就保證產(chǎn)品的精度和質(zhì)量,大型的沖壓設(shè)備都被安排在了精美的房子里,這樣做第一是為了防塵防污染,第二就是為了保證工人的人身安全。

  為了防塵防污染,原材料鋼板在運(yùn)輸及存放過程中都經(jīng)過多層塑料薄膜的包裹,就連拆封后剩下的原料都要用塑料薄膜進(jìn)行遮蓋,因?yàn)轭^發(fā)絲大小的雜物都會(huì)使鋼板在經(jīng)過一系列沖壓環(huán)節(jié)后形成清晰的“傷痕”。

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