一臺(tái)QY52型汽車(chē)起重機(jī)工作中發(fā)出噪聲，檢查分析如下：

　　（1）液壓泵噪聲

　�、佼�(dāng)油液中混入空氣后，易在泵的高壓區(qū)形成氣穴，并以壓力波的形式傳播，造成油液振蕩，導(dǎo)致系統(tǒng)產(chǎn)生氣蝕噪聲。主要原因是：液壓泵的濾油器、進(jìn)油管堵塞或油液黏度過(guò)高；液壓泵、先導(dǎo)泵軸端油封損壞或進(jìn)油管密封不良；油箱油位過(guò)低，使液壓泵進(jìn)油管吸空。

　�、谝簤罕昧慵�過(guò)度磨損，如柱塞泵的缸體與配流盤(pán)、柱塞與柱塞孔等磨損，使泵內(nèi)漏嚴(yán)重，當(dāng)泵輸出高壓、小流量油液時(shí)將產(chǎn)生流量脈動(dòng)，引發(fā)較高噪聲。此時(shí)可適當(dāng)加大先導(dǎo)系統(tǒng)變量機(jī)構(gòu)的偏角，以改善內(nèi)漏對(duì)泵輸出流量的影響。當(dāng)泵的伺服閥閥芯、控制流量的活塞局部磨損、拉傷后會(huì)使活塞在移動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生脈動(dòng)，導(dǎo)致泵的輸出流量和壓力波動(dòng)，在泵出口處產(chǎn)生較大振動(dòng)和噪聲。此時(shí)可對(duì)磨損、拉傷嚴(yán)重的元件進(jìn)行刷鍍、研配或更換處理。

　�、垡簤罕门淞鞅P(pán)也是易引發(fā)噪聲的重要元件之一。使用中配流盤(pán)因表面磨損或油泥沉積在卸荷槽開(kāi)啟處，都會(huì)使卸荷槽變短而改變卸荷位置，產(chǎn)生困油現(xiàn)象，繼而引發(fā)較高噪聲。修配過(guò)程中，經(jīng)平磨修復(fù)的配流盤(pán)會(huì)出現(xiàn)卸荷槽變短的后果，此時(shí)如不及時(shí)將其適當(dāng)修長(zhǎng)，也將產(chǎn)生較大噪聲。裝配過(guò)程中，配流盤(pán)的大卸荷槽一定要裝在泵的高壓腔，并必須使其尖角方向與缸體的旋向相對(duì)，否則也將給系統(tǒng)帶來(lái)較大噪

　　（2）溢流閥噪聲

　　溢流閥產(chǎn)生高頻噪聲是先導(dǎo)閥性能不穩(wěn)定所致，即先導(dǎo)閥前腔壓力的高頻振蕩引起空氣振動(dòng)發(fā)出的噪聲。主要原因是：油液中混入空氣，在先導(dǎo)閥前腔內(nèi)形成氣穴引發(fā)高頻噪聲，應(yīng)及時(shí)排盡空氣；針閥在使用過(guò)程中因頻繁開(kāi)啟而過(guò)度磨損，使先導(dǎo)流量不穩(wěn)定、壓力產(chǎn)生波動(dòng)引發(fā)噪聲，應(yīng)及時(shí)修理或更換；先導(dǎo)閥因彈簧疲勞變形造成其調(diào)壓功能不穩(wěn)定，使壓力波動(dòng)大引發(fā)噪聲，應(yīng)更換彈簧。

　　（3）液壓缸噪聲

　　液壓缸中空氣未完全排盡，在高壓作用下產(chǎn)生氣穴會(huì)引發(fā)較大噪聲，須及時(shí)排盡空氣；缸頭油封過(guò)緊或活塞桿彎曲，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中也會(huì)因別勁產(chǎn)生噪聲，須及時(shí)更換油封或校直活塞桿。