挖掘機(jī)的液壓系統(tǒng)主要是實(shí)現(xiàn)工作裝置完成挖掘、滿斗提升回轉(zhuǎn)、卸料和返回、整機(jī)行走等動(dòng)作，施工過程中經(jīng)常會(huì)發(fā)生系統(tǒng)過熱，從而導(dǎo)致挖掘機(jī)各執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作無力、動(dòng)作滯緩，特別是挖掘力不夠，行走轉(zhuǎn)向困難等，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)�引發(fā)重大安全事故。

　　1.油液過熱的危害

　　挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)油液過熱會(huì)降低液壓油的熱穩(wěn)定性和化學(xué)穩(wěn)定性；油液黏度會(huì)下降并增加泄漏；液壓泵、缸、閥等元件磨損加�。换�閥操作不到位并引發(fā)事故。

　　2.油液過熱的原因

　　液壓系統(tǒng)過熱的主要原因是，設(shè)計(jì)不合理、發(fā)動(dòng)機(jī)等外部熱源的影響、選用劣質(zhì)液壓油或油液黏度變化、油液不足、溢流閥調(diào)整壓力過低或閥芯動(dòng)作頻繁、冷卻器散熱片積污或冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速降低等。

　　3.防止油液過熱的措施

　　(1)改進(jìn)設(shè)計(jì)，精心制造。

　　(2)查找外部熱源并消除或隔離。如加油量超過油標(biāo)線時(shí)，挖掘機(jī)在減振阻尼器轉(zhuǎn)向過程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱并傳遞到液壓泵，從而導(dǎo)致系統(tǒng)發(fā)熱，應(yīng)將減振箱油液泄放至標(biāo)準(zhǔn)油位。

　　(3)液壓油應(yīng)按挖掘機(jī)的泵、閥類元件產(chǎn)品說明書指定的液壓油牌號(hào)選用。若閥類元件的說明書遺失可根據(jù)泵來選。主泵都是柱塞泵者，其允許黏度范圍為4~76 mm2/s，選用16~47 mm2/s時(shí)為宜，工作壓力通常都在35 MPa以上；若工作溫度在5~40℃時(shí)，可選用L-HM32、L-HM46抗磨液壓油，若工作溫度在40~80℃時(shí)，可選用L-HM46、L-HM68抗磨液壓油。

　　(4)完善挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)技術(shù)狀況檢查制度，認(rèn)真落實(shí)日常檢查維護(hù)。如檢查各連接處有無泄漏，油箱內(nèi)油量是否充足，泵的工作溫度是否正常，濾油器是否堵塞等，都能有效防止液壓油溫度過高。

　　(5)重點(diǎn)檢查溢流閥的調(diào)整壓力、彈簧、閥芯及閥座。根據(jù)溢流閥的啟閉特性，其調(diào)整壓力(開啟壓力)應(yīng)大于系統(tǒng)額定壓力10%。再觀察其彈簧是否彎曲(其軸線與端面不垂直)、折斷，必要時(shí)應(yīng)更換；檢查主閥芯和先導(dǎo)閥芯是否完全暢通，要及時(shí)清洗阻尼孔，防止時(shí)堵時(shí)通；檢查主閥芯，如不靈活則要修配閥芯，重新裝配，若是系統(tǒng)油液的雜質(zhì)過多引起的主閥芯不靈活則要更換液壓油；檢查先導(dǎo)閥芯與閥座接觸是否良好，二者的封油面圓度誤差應(yīng)控制在5～10μm以內(nèi)。

　　(6)檢查并拆洗蛇形管和多管冷卻器。清洗時(shí)可先用氫氧化鈉及碳酸鈉等去油后，用溫水清洗；再在20%~30%的稀硫酸溶液中浸泡和清洗40 min，水溫40~60℃為宜，后用溫水清洗，清洗過程中應(yīng)輕微敲打冷卻器，促使氧化皮脫落；最后在10%的氫氧化鈉溶液中浸泡和清洗15 min，溶液溫度40~60℃，后用蒸汽或溫水清洗，在清潔干燥的空氣中干燥后，涂以防銹油。由于冷卻器造型相對(duì)復(fù)雜，若散熱片積污過多難以清除，則應(yīng)更換。

　　(7)檢查冷卻風(fēng)扇的膠帶，并按規(guī)定要求調(diào)整。