今年5月6日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)到埃塞俄比亞去視察了亞的斯亞貝巴城市輕軌項(xiàng)目，輕軌上用的接觸線是我區(qū)亨通集團(tuán)生產(chǎn)的。

眾所周知，我國(guó)電線電纜行業(yè)面臨著產(chǎn)能過(guò)剩的困境，在此背景下，亨通及早戰(zhàn)略布局軌道交通用線纜高端產(chǎn)品，開發(fā)了高鐵、城際鐵路、地鐵、輕軌用等系列產(chǎn)品，被視為新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

江蘇藤倉(cāng)亨通光電有限公司辦公室主任盧赟在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，亨通軌道交通用線纜項(xiàng)目于2008年籌建，2011年投入生產(chǎn)。從全球、全國(guó)范圍內(nèi)來(lái)看，亨通軌道交通用線纜的生產(chǎn)起步不算早。但是，亨通在光通信領(lǐng)域的技術(shù)、工藝積累很雄厚，使得亨通可以很快進(jìn)入軌道交通領(lǐng)域。

盧赟還表示，中國(guó)高鐵迎來(lái)千載難逢的“走出去”契機(jī)，整個(gè)線纜業(yè)也面臨重要機(jī)遇期，亨通雖然起步晚，但是定位卻很高，致力于發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，打造源自中國(guó)制造的具有國(guó)際品質(zhì)的軌道交通用線纜產(chǎn)品及附件。(下轉(zhuǎn)A02版)

亨通集團(tuán)總裁助理吳如其告訴記者，隨著“高鐵外交”不斷取得新的進(jìn)展，高鐵所用線纜也必然引起全世界的關(guān)注，對(duì)軌道機(jī)車安全運(yùn)行具有關(guān)鍵保障作用，只有每個(gè)細(xì)節(jié)都做到位，每個(gè)配套設(shè)施都質(zhì)量過(guò)關(guān)，才能讓“高鐵外交”事半功倍。

亨通的高鐵線纜技術(shù)在借鑒國(guó)際經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，融合了自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，開發(fā)了屬于自己的創(chuàng)新產(chǎn)品，亨通的高鐵線纜技術(shù)已經(jīng)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。藤倉(cāng)亨通開發(fā)生產(chǎn)接觸線產(chǎn)品，經(jīng)過(guò)獨(dú)立研發(fā)的特殊熱處理工藝，它的抗拉強(qiáng)度、折彎強(qiáng)度、耐磨性、纏繞性、拉斷力等各項(xiàng)指標(biāo)，是沒(méi)有經(jīng)過(guò)熱處理工藝產(chǎn)品的6倍，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

亞的斯亞貝巴輕軌項(xiàng)目中使用的1200噸接觸線全部來(lái)自藤倉(cāng)亨通。同樣，印度德里至孟買的2000公里高速鐵路及其附屬設(shè)施建設(shè)也將用上藤倉(cāng)亨通提供的接觸線、承力索等產(chǎn)品。

此外，亨通線纜科技有限公司、江蘇亨通電力電纜有限公司等公司，抓住軌道交通大發(fā)展機(jī)遇，先后開發(fā)了應(yīng)用于軌道交通的鐵路信號(hào)電纜、數(shù)字信號(hào)電纜、長(zhǎng)途對(duì)稱通信電纜、應(yīng)答器數(shù)據(jù)傳輸電纜、計(jì)軸信號(hào)纜、電力電纜等全系列軌道交通用線纜及附件，形成軌道交通通信、信號(hào)及電力系統(tǒng)線纜綜合解決方案，各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到或優(yōu)于國(guó)際軌道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。今年以來(lái)，兩大公司軌道交通用線纜產(chǎn)品在國(guó)外重大工程上屢屢中標(biāo)，出口到日本、韓國(guó)、泰國(guó)、巴西、土耳其以及東歐等海外市場(chǎng)，在國(guó)際市場(chǎng)上占有一席之地。兩大公司今年已實(shí)現(xiàn)海外業(yè)務(wù)600多萬(wàn)美元。

吳如其說(shuō)，軌道交通用線纜產(chǎn)品作為一個(gè)轉(zhuǎn)型產(chǎn)品，它的技術(shù)含量、附加值比較高，今年整個(gè)集團(tuán)在這一領(lǐng)域的銷售額預(yù)計(jì)在20億元左右，其中出口占20%以上。隨著“高鐵外交”的頻繁見效，應(yīng)該說(shuō)它未來(lái)的空間還是在不斷增長(zhǎng)。