“嗚——”隨著刺耳的防空警報驟然響起，一枚枚航空炸彈如冰雹般投向某模擬機場。

硝煙彌漫中，一支身著防爆服、頭戴鋼盔、駕駛特種裝備的機場工兵勤務隊整建制向被毀機場開進，一場驚心動魄的機場排彈搶修實戰(zhàn)化整建制合成演練在初夏時節(jié)拉開帷幕。

“機場是未來作戰(zhàn)敵突襲的重點目標，快速排彈搶修對恢復機場保障能力具有重要意義。”現場觀摩的空軍后勤部機場營房部副部長孫欣告訴記者，“從2009年開始，我們按照作戰(zhàn)聯(lián)合保障、軍民融合保障的要求，按照基地化組訓模式，連續(xù)6年開展實戰(zhàn)化整建制合成訓練，組織不同軍區(qū)空軍的機場工兵勤務隊進行交叉安排、輪換作業(yè)和多點流水作業(yè)，與地方動員力量對接訓練，走出了一條‘編組合成精訓’的新路子，有效提高了部隊實戰(zhàn)保障能力�！�

記者在現場看到，一輛新研制的清障勘察車充當先鋒，用“V”字形推鏟，清除散落在跑道上的混凝土障礙物。隨著推鏟搖身一變?yōu)槠界P，車前兩個磁引爆棒升起開始作業(yè)�！芭椤⑴椤�…”磁引爆棒生成強力磁場引爆了跑道上的磁感應封鎖彈藥，并將其它未爆彈藥推至跑道一側進行集中處理，快速為后續(xù)搶修車輛和人員開辟出一條安全通道。

緊接著，由機場排彈分隊駕駛的未爆彈探測工程車、排除工程車駛向演練區(qū)域，進行未爆彈探測。記者看到，官兵使用空軍自主研制的數字航彈探測儀判斷地下可疑未爆彈。同時，探測人員利用當前世界上最先進的銫光探測儀器采集疑似區(qū)域的磁場信息，經計算機分析，精確判斷出并鎖定未爆彈的精確數量、位置和深度。

據空軍機場排彈試驗訓練場主任李德戰(zhàn)介紹，以前的探測訓練，只能采取考前預埋、人工評定等傳統(tǒng)方法，訓練模式死板，考核較為粗放�，F在采用自主研發(fā)的地下未爆彈模擬探測系統(tǒng)，可隨時模擬設定未爆彈位置、深度和姿態(tài)，實時準確評定考核結果，訓練效益顯著提高。這次演練為檢驗實戰(zhàn)保障能力，采取實彈實爆的方式進行。

引爆未爆彈被譽為與死神握手的驚險課目。只見排彈員氣定神閑地布設起爆線、設置引爆裝置，綁定TNT藥塊。隨著一聲聲巨響，一枚枚地表未爆彈被成功引爆。最為驚心動魄的當屬排除地下未爆彈，身處雷區(qū)的排彈人員小心翼翼地在地下未爆彈上方架設鉆地引爆彈、布設起爆線路和連接雷管。據悉，空軍率先研制的鉆地引爆彈爆炸時產生聚能金屬射流，直接擊爆地下未爆彈，具有穿透力強、操作簡單、可靠性高等特點，戰(zhàn)時可有效排除主要反跑道彈藥。又是一聲震天動地的巨響，地下未爆彈藥也順利被排除。

同樣令記者振奮的是搶修毀壞跑道的環(huán)節(jié)。官兵們使用玻璃鋼道面板直接鋪設在回填碾壓后的偌大彈坑上，快速恢復了跑道的起降保障能力�，F場指揮員說，玻璃鋼道面板采用玻璃纖維作為增強材料，板與板之間采用高強尼龍材料連接，多組組合使用，可滿足更大尺寸的面層修復要求。

演練課目按照實戰(zhàn)要求連貫式展開，供電、夜航燈光、攔阻網等損毀設施同樣無法保證戰(zhàn)機安全起降。隨著新型野戰(zhàn)機場供電車駛入機場，官兵輕輕按動控制臺上的開關，功率達數百千瓦的發(fā)電車立即給機場送來光明。跑道一側，新型機動式攔阻網很快架設完畢，戰(zhàn)機起降有了安全網，一座快速修復的機場，保障著一架架戰(zhàn)鷹升空作戰(zhàn)!