近日，特斯拉汽車中國大陸充電服務(wù)規(guī)劃出臺。特斯拉中國方面稱，目前正在培訓第三方電工團隊，為特斯拉用戶提供有償?shù)膶�業(yè)上門充電安裝服務(wù)，并提供完善的充電解決方案。近期，車企和國家電網(wǎng)等多方在新能源汽車充電方面動作不斷，新能源汽車發(fā)展的“最后一公里難題”有望迎來破解。

車企持續(xù)發(fā)力

過去數(shù)年，新能源汽車充電問題一直困擾著產(chǎn)業(yè)的進一步發(fā)展，成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“最后一公里難題”。包括特斯拉在內(nèi)的新能源汽車車企及經(jīng)銷商在攻克這一問題上最為積極和迫切。

據(jù)上汽集團人士稱，上汽集團已將充電問題作為集團新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略的重要問題來解決。此前，上汽集團新能源和技術(shù)管理部總經(jīng)理干頻稱，新能源汽車叫好不叫座的一大問題就在于充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善、分布不合理。據(jù)悉，上汽集團推出的榮威550PLUG-IN插電式混合動力轎車，為用戶充電問題作出了一項重要優(yōu)惠政策，購買該車型的用戶將獲贈一個充電樁及一年的電費。

此前，北汽集團也曾公開表示，對于安裝充電樁等問題，北汽相關(guān)售后部門將負責協(xié)調(diào)和買單。據(jù)北汽新能源汽車有限公司執(zhí)行董事林逸則介紹，北京市購買北汽新能源車的車主，將享受由北汽方面和購買者居住地的物業(yè)、電力供應(yīng)部門進行協(xié)調(diào)并建好充電設(shè)施的“保姆式服務(wù)”。

上海高瞻新能源汽車有限公司首席財務(wù)官徐維翰表示，類似特斯拉此次出臺的充電服務(wù)計劃，國內(nèi)汽車銷售商早就在推行。高瞻是上汽新能源汽車的主要經(jīng)銷商之一，目前在北上廣等一線城市充電樁建設(shè)正逐漸鋪開，2014年計劃安裝上萬個充電樁。在安裝的模式上，新能源汽車車主需承擔充電樁的成本，在與小區(qū)物業(yè)等部門充分協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上，高瞻負責幫助車主在固定車位上安裝充電樁。

電網(wǎng)態(tài)度開放

在新能源汽車充電問題上，車企及汽車經(jīng)銷商在小區(qū)建設(shè)私人充電樁之外，國家電網(wǎng)興建大型充電站也是重要的解決途徑。信達證券劉強分析稱，私人充電樁和大型充電站是新能源汽車充電的兩種重要類型，特斯拉進入中國，在建設(shè)私人充電裝置的同時，也可能與國家電網(wǎng)合作興建大型充電站。

目前，國家電網(wǎng)在新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)上，態(tài)度較之前更為開放與積極。在今年兩會期間，國家電網(wǎng)公司董事長劉振亞公開表示，電動汽車充換電設(shè)施建設(shè)將向社會全面開放。3月19日，國家電網(wǎng)公司發(fā)布了電動汽車充換電設(shè)備2014年第一批招標，此次招標涉及整車充電設(shè)備、換電系統(tǒng)、充電監(jiān)控系統(tǒng)等設(shè)備。據(jù)悉，國家電網(wǎng)2014年將啟動5次電動汽車充換電設(shè)備招標，而去年同等級別的招標會一次也沒有。

國家電網(wǎng)的上述動作釋放出開放和推進新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)的重要信號。有分析人士認為，國家電網(wǎng)的開放態(tài)度，結(jié)合新能源汽車車企及經(jīng)銷商在充電問題上的著力推進，新能源汽車發(fā)展的“最后一公里難題”有望得到化解。