隨著海洋工程、船舶工業(yè)、電力建設(shè)、軌道交通、數(shù)據(jù)通信以及航空航天等海陸空領(lǐng)域規(guī)模不斷擴(kuò)大，對(duì)電線電纜的需求也將迅速增長(zhǎng)，未來(lái)電線電纜業(yè)將具有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

海洋大國(guó) 機(jī)遇無(wú)限

在第四屆中國(guó)國(guó)際海洋工程技術(shù)裝備論壇上專家指出，到2015年我國(guó)海洋工程裝備制造業(yè)年銷售收入將超2000億元。全球深海工程裝備制造業(yè)市場(chǎng)將迎來(lái)新的增長(zhǎng)期，海洋工程用電纜大需求將逐步提上日程。

CIGRE國(guó)際大電網(wǎng)、西安交通大學(xué)教授曹曉瓏在2013全球電線電纜年會(huì)上表示，近年來(lái)，我們中國(guó)正在進(jìn)行深海區(qū)的資源開(kāi)發(fā)。我國(guó)公布的第一個(gè)深海油井——南海油井平臺(tái)，在它的建設(shè)過(guò)程中，電纜總用量達(dá)600公里。海洋工程所需的電纜量是如此之巨大，由此可知，海洋工程的開(kāi)發(fā)對(duì)電纜行業(yè)來(lái)說(shuō)是絕佳的機(jī)遇。

中國(guó)船舶工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)王錦連指出，國(guó)務(wù)院發(fā)布的《船舶工業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)施方案》。通過(guò)轉(zhuǎn)型升級(jí)的目標(biāo)，我國(guó)船舶工業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力將得到很大提高，有利于推進(jìn)由大做強(qiáng)的目標(biāo)，同時(shí)給產(chǎn)業(yè)鏈上游的電線電纜行業(yè)帶來(lái)更大的市場(chǎng)機(jī)遇。

“業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)到2020年我們各類海底電纜需求量達(dá)30000多公里，市場(chǎng)總?cè)萘考s為350億元。在我看來(lái)，這是十八大召開(kāi)前作出的預(yù)測(cè)，建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)目標(biāo)提出后，實(shí)際需求絕對(duì)會(huì)大幅超出�！敝袊�(guó)現(xiàn)代國(guó)際關(guān)系研究院海洋戰(zhàn)略研究所所長(zhǎng)何勝在海底電纜技術(shù)研討會(huì)上說(shuō)。

海洋經(jīng)濟(jì)已經(jīng)上升至國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略層面，在長(zhǎng)距離通訊網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、跨海國(guó)防軍事設(shè)施、海上石油鉆井平臺(tái)、海上清潔能源開(kāi)發(fā)的傳輸、海洋旅游業(yè)的發(fā)展和國(guó)際市場(chǎng)等領(lǐng)域?qū)⒂芯薮蟀l(fā)展，機(jī)遇無(wú)限。

高層力薦 滿懷憧憬

2013年10月以來(lái)，國(guó)家高層頻頻力薦中國(guó)高鐵，意味著中國(guó)的高鐵輸出和鐵路外交將重整旗鼓，高鐵將作為重要的出口產(chǎn)業(yè)，實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略。如今，透過(guò)積極參與國(guó)外建設(shè)高鐵，“高鐵外交”正演變?yōu)樾乱徊ㄍ饨还��?shì)。在高鐵的建設(shè)大潮中，中國(guó)電線電纜企業(yè)有理由也有實(shí)力對(duì)未來(lái)滿懷憧憬，迎來(lái)無(wú)限商機(jī)。

國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議就部署加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)時(shí)提到，加強(qiáng)地鐵、輕軌等大容量公共交通系統(tǒng)建設(shè)。城市軌道交通是城市最大的基礎(chǔ)設(shè)施之一，而電線電纜則是軌道交通的大動(dòng)脈和生命線，無(wú)論是電能還是信息的傳輸，都離不開(kāi)電線電纜。

自2010年9月國(guó)家啟動(dòng)新一輪農(nóng)網(wǎng)改造升級(jí)工程以來(lái)，截至2013年11月，兩大電網(wǎng)企業(yè)共完成新一輪農(nóng)網(wǎng)改造升級(jí)和無(wú)電地區(qū)電力建設(shè)投資2761.8億元。國(guó)家電網(wǎng)公司總經(jīng)理劉振亞在第三屆“中國(guó)電力發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新院士論壇”報(bào)告中表示，從2013年起的8年間，將投資超過(guò)3萬(wàn)億元建設(shè)國(guó)家電網(wǎng)。

“而電線電纜企業(yè)真正能獲利的是城市電網(wǎng)，城市電網(wǎng)的建設(shè)和改造需要110KV和220KV的地下電纜敷設(shè)�！惫�爾濱理工大學(xué)常務(wù)副校長(zhǎng)趙洪在2013UL國(guó)際電線電纜展覽會(huì)上說(shuō)。

高端科研 潛力巨大

當(dāng)前我國(guó)航空航天工業(yè)正迎來(lái)高峰，2012年的6月16日，中國(guó)第四艘載人飛船“神舟九號(hào)”成功發(fā)射，“神九”的成功發(fā)射不僅是航天領(lǐng)域的一大進(jìn)步，也拉動(dòng)航空線纜、航天軍工、航空支線飛機(jī)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。而在2013的6月11日，“神舟十號(hào)”成功飛天，順利完成科研任務(wù)。隨著如此緊節(jié)奏的飛船發(fā)射，不難看出航空用電纜將迎來(lái)巨大的商機(jī)。

專家預(yù)測(cè)在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，航空航天用耐高溫電纜市場(chǎng)將保持快速發(fā)展的勢(shì)頭。一方面，政府國(guó)防開(kāi)支保證了航空航天用耐高溫電纜穩(wěn)定的增長(zhǎng)預(yù)期，另一方面，民航市場(chǎng)的發(fā)展也為其提供了廣闊的未來(lái)。以一架波音飛機(jī)為例，線纜用量不少于80公里，其中機(jī)艙布線用特種電線電纜不少于30公里，而且絕大多數(shù)線纜采用的是體積小、重量輕的耐高溫電纜，這些需求都將為航空航天用耐高溫電纜帶來(lái)新的市場(chǎng)機(jī)遇。

習(xí)總書(shū)記強(qiáng)調(diào)，一個(gè)國(guó)家只是經(jīng)濟(jì)體量大，還不能代表強(qiáng)。國(guó)家富強(qiáng)靠什么?靠自主創(chuàng)新，靠技術(shù)，靠人才，科技是國(guó)家強(qiáng)盛之基。這也同樣適用于電線電纜行業(yè)，我國(guó)電線電纜行業(yè)由大變強(qiáng)需要的正是科技創(chuàng)新，相信由此電線電纜企業(yè)會(huì)看到更廣闊的發(fā)展前景。