CES作為全球電子產(chǎn)品風(fēng)向標(biāo)，繼可穿戴設(shè)備之后，又在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域掀起一段高潮。眾多汽車或科技廠商對(duì)針對(duì)車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)有推出了部分產(chǎn)品。2014，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)或全面增長(zhǎng)。

隨著移動(dòng)智能終端的迅速普及，互聯(lián)網(wǎng)智能車載設(shè)備的不斷創(chuàng)新，以及智能汽車的興起，都給傳統(tǒng)汽車行業(yè)帶來(lái)了沖擊，迫使汽車廠商以更加開(kāi)放的心態(tài)面對(duì)車聯(lián)網(wǎng)。這種心態(tài)的轉(zhuǎn)變，使得互聯(lián)網(wǎng)公司有更多的機(jī)會(huì)切入汽車產(chǎn)業(yè)，與傳統(tǒng)車廠展開(kāi)不同層面的合作，包括智能汽車、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域。2014年車聯(lián)網(wǎng)將成為繼智能電視之后又一互聯(lián)網(wǎng)廠商競(jìng)爭(zhēng)的主戰(zhàn)場(chǎng)。

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)引領(lǐng)汽車發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)興起CES大會(huì)

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的真正來(lái)臨，特斯拉的引領(lǐng)風(fēng)向，都讓車聯(lián)網(wǎng)成了各大汽車行業(yè)的未來(lái)重點(diǎn)布局方向，都以極大的狂熱投身于“車聯(lián)網(wǎng)”，試圖在汽車和IT之間尋找到新的極客方向。正如福特汽車所說(shuō)，“我們不是汽車公司，而是一家科技公司”。

去年的CES已經(jīng)快變成車展了，從這一屆CES來(lái)看，消費(fèi)電子展部分地變成了車展，今年無(wú)疑是車聯(lián)網(wǎng)狂飆的一年。首先，世界十大汽車廠商中的九家將首次齊聚CES大展。其次，科技界兩大重要的芯片廠商，都以車聯(lián)網(wǎng)為主打內(nèi)容。

今年的CES大展由于有亞洲媒體及亞洲參展商的大量參與，使之與往年相比更具有偏向性。同時(shí)，本次CES也是首次齊聚世界十大汽車廠商中的九家，汽車行業(yè)比以往受到了更多的關(guān)注。此外，兩大芯片廠商大佬也相繼展出車載相關(guān)硬件，“車聯(lián)網(wǎng)”概念成為本屆CES的主題之一。