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探尋鋰電產(chǎn)業(yè)如何成為杉杉第一主業(yè)?

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-20     來(lái)源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):101
核心提示:

杉杉,昔日的中國(guó)頭號(hào)西裝品牌,如今已成為中國(guó)最大、世界前三的鋰電材料綜合供應(yīng)商,并已進(jìn)入奔馳、寶馬、蘋(píng)果等全球知名品牌的上游產(chǎn)業(yè)鏈。其鋰電產(chǎn)業(yè)的收入從2002年的近5000萬(wàn)增長(zhǎng)到2012年的近17億元,利潤(rùn)從2002年的500萬(wàn)上漲至2012年的近9700萬(wàn)元,對(duì)上市公司利潤(rùn)貢獻(xiàn)率達(dá)61%,已成為杉杉第一主業(yè)。

投資遵從“三流”原則

從時(shí)尚消費(fèi)品跨界到高新科技產(chǎn)業(yè)之初,杉杉并不被人看好。錢(qián)投向哪里、技術(shù)哪兒來(lái)、如何保持產(chǎn)業(yè)可持續(xù)性,都是業(yè)界的質(zhì)疑。

杉杉控股董事局主席鄭永剛總結(jié),民企轉(zhuǎn)型高科技主要靠“三流”,即產(chǎn)業(yè)方向入主流,技術(shù)路徑看潮流,發(fā)展模式避寒流。

入主流,進(jìn)入符合國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略的、具有大規(guī)模市場(chǎng)潛力的產(chǎn)業(yè),企業(yè)才有做大做強(qiáng)、可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力最終還在于技術(shù)門(mén)檻,選擇什么樣的技術(shù)路徑不能閉門(mén)造車(chē),一定要有國(guó)際視野,引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的潮流。避寒流,民企最好從填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白的關(guān)鍵基礎(chǔ)性材料入手,投資小,見(jiàn)效快,抗風(fēng)險(xiǎn),事半功倍。

杉杉的轉(zhuǎn)型就遵從這“三流”原則。1999年,杉杉盯上了原冶金工業(yè)部鞍山熱能研究院正在研發(fā)的中間相炭微球。在上世紀(jì)90年代末,鎳氫電池仍占據(jù)中國(guó)充電電池市場(chǎng)的主流。這種俗稱(chēng)為“鋰電池負(fù)極材料”的新材料,只有日本能夠成規(guī)模生產(chǎn),但其作為通訊電子、電動(dòng)汽車(chē)等新興產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)材料,發(fā)展趨勢(shì)已不容小覷。

鄭永剛迅速找到鞍山熱能院,承諾對(duì)方技術(shù)入股,雙方共同投資成立上海杉杉科技有限公司。2001年1月,項(xiàng)目正式投產(chǎn),終結(jié)了日本企業(yè)對(duì)鋰電池負(fù)極材料的壟斷,大大降低了我國(guó)鋰電池生產(chǎn)企業(yè)的原材料成本。

科技研發(fā)“借雞生蛋”

“鋰電池是由負(fù)極、正極、電解液和鋁殼組成,我們的每一個(gè)負(fù)極材料的客戶,同時(shí)都又是正極、電解液和鋁殼的需求者。那么,杉杉為什么不搭建一條鋰電池材料的完整產(chǎn)業(yè)鏈?”鄭永剛嗅到了商機(jī),更發(fā)現(xiàn)了實(shí)現(xiàn)商機(jī)的研發(fā)資源。

民營(yíng)企業(yè)資本小,技術(shù)積累少,很難獨(dú)自完成基礎(chǔ)創(chuàng)新。杉杉便主動(dòng)去科研院所“淘寶”,“借雞生蛋”成了鄭永剛將杉杉鋰電池業(yè)務(wù)由小壯大、形成完整產(chǎn)業(yè)鏈的捷徑。與中南大學(xué)合作成立湖南杉杉新材料有限公司,主攻正極材料;并購(gòu)中國(guó)科學(xué)院旗下的中科英華,“順手”擁有了位于惠州的聯(lián)合銅箔公司,以提供鋰電池銅箔材料。這些合作,不僅為杉杉提供了技術(shù),更擁有了源源不斷的技術(shù)支持。

自1999年杉杉上馬鋰電池材料,投資回報(bào)直到第四年才開(kāi)始顯現(xiàn)。雖然前景相當(dāng)樂(lè)觀,但起步階段的資產(chǎn)回報(bào)率增速緩慢。投入巨資轉(zhuǎn)型的鄭永剛曾一度有過(guò)放棄的念頭,“堅(jiān)持是一種品質(zhì),我們也是堅(jiān)持了10年的投入才換來(lái)今天的收獲。”隨著低碳經(jīng)濟(jì)的興起,新能源汽車(chē)也即將迎來(lái)高速發(fā)展期,鄭永剛又在搶抓鋰離子動(dòng)力電池的新機(jī)遇。杉杉在鋰電池產(chǎn)業(yè)的路還有很遠(yuǎn)。

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