“2012年，國家發(fā)改委批復了全國多個城市的軌道交通建設規(guī)劃，總投資規(guī)模超過8000億，軌道交通強勁的需求為電線電纜市場發(fā)展帶來機遇。”國際銅業(yè)資深專家張偉在《宏觀市場分析及銅鋁導體研究》主題報告中說，本次主題報告是在3月下旬舉行的“2013創(chuàng)新?轉型 共話電線電纜行業(yè)發(fā)展技術論壇”上所作。會議期間，記者對其進行了采訪。

張偉在作專題報告

他表示，中國線纜行業(yè)是中國銅消費的主力軍，而中國2013年銅消費量將增加6%-7%，這一方面表明中國線纜行業(yè)仍有上升空間，另一方面也表明銅價沒有大幅下降的可能，線纜企業(yè)的成本不會下降，在這一背景下，中國線纜企業(yè)走進了機遇和挑戰(zhàn)并存的2013年。

機遇：

1、新能源市場的開拓：“十二五”規(guī)劃鼓勵支持新能源建設，隨著核電、光伏、風電、海上風電等一大批新能源項目的成立，特種電纜及海底電纜迎來了新的發(fā)展機遇；

2、城市軌道交通運輸對電纜的需求增加：2012年，國家發(fā)改委批復了全國多個城市的軌道交通建設規(guī)劃，總投資規(guī)模超過8000億。此次批復的內(nèi)容涉及全國19個城市、兩個地區(qū)和一條線路。此次國家發(fā)改委密集批準城市軌道交通項目，規(guī)模之大、投資之大，可謂罕見。據(jù)悉，城市軌道機車用電線電纜主要是阻燃型，這是由其安全性和工作環(huán)境所決定的，這就為各類阻燃型電線電纜提供了廣闊的市場。軌道交通強勁的需求為電線電纜市場發(fā)展帶來機遇；

3、電工汽車及配套：國家正在鼓勵使用新能源汽車，尤其是充電汽車的技術比較成熟，更是得到了大力推廣。因此充電站電纜以及汽車線束的需求必將大增，有力推動汽車用電纜的發(fā)展。

挑戰(zhàn)：

1、宏觀不利因素的影響：自2007年－2009年環(huán)球金融危機以來，世界經(jīng)濟遲遲未能全面恢復，各國GDP增速減慢，發(fā)達國家重回高端制造業(yè)，其他發(fā)展中國家以更低的成本爭奪低端制造業(yè)。和線纜產(chǎn)業(yè)息息相關的建筑房地產(chǎn)業(yè)更是元氣大傷，再加上國內(nèi)開始進行經(jīng)濟結構調(diào)整，加快轉變經(jīng)濟發(fā)展方式的主攻方向。以改善需求結構、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構、促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、推進城鎮(zhèn)化為重點，著力解決制約經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展的重大結構性問題。原有的產(chǎn)業(yè)必將受到極大的沖擊，這些產(chǎn)業(yè)也必然包括線纜產(chǎn)業(yè)；

2、線纜產(chǎn)業(yè)內(nèi)憂外患：中國線纜企業(yè)良莠不齊，許多企業(yè)都存在生產(chǎn)和管理上的不足，導致產(chǎn)品質量較低，又不重視科研開發(fā)，平均投入研發(fā)經(jīng)費不足銷售額的1%，這一方面導致線纜市場上充滿了低價競爭和無序競爭，以致出現(xiàn)“劣品驅逐良品”的現(xiàn)象；另一方面，航空航天等高端產(chǎn)品主要依賴進口，外資品牌的進入又進一步壓縮了中國線纜企業(yè)的生存空間。

因此，張偉表示：線纜產(chǎn)業(yè)進行整合勢在必行。只有這樣中國的線纜企業(yè)才會在重重阻礙之下尋得出路。

本次論壇由上海電線電纜協(xié)會主辦，協(xié)會副會長兼秘書長袁根法主持，上海鴻盛鴻機電科技有限公司、江蘇群業(yè)電工有限公司協(xié)辦。

遠東電纜有限公司、遠東買賣寶網(wǎng)絡科技有限公司、上海交友等參加了論壇。（記者 曹靜 徐燕）