我們關(guān)注的工程機(jī)械行業(yè)，每年都會(huì)經(jīng)歷太多的喧囂。當(dāng)浮華逝去，我們見證過各種的成與敗后，常有必要思考：下一波浪潮會(huì)是什么？所謂的“NextBigThing”到底是什么？

大事件猜想之一：3D打印將引領(lǐng)工程機(jī)械制造業(yè)格局改變

前段時(shí)間熱映的大片《十二生肖》中，有個(gè)場(chǎng)景讓人印象深刻：成龍飾演的角色戴一副掃描手套，把獸首摸了一遍，將數(shù)據(jù)傳進(jìn)電腦，旁邊一臺(tái)機(jī)器瞬間就把一模一樣的獸首制造出來。這一匪夷所思的技術(shù)，就是3D打印。3D打印就是快速成型技術(shù)的一種，它運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過一層又一層的多層打印方式，最終可以直接打印出產(chǎn)品，形成“數(shù)字化制造”。

最早的3D打印技術(shù)出現(xiàn)于上個(gè)世紀(jì)80年代的美國(guó)，但是由于材料和機(jī)器極其昂貴，3D打印并沒有大范圍商用。近年來，隨著3D打印材料的多樣化發(fā)展以及打印技術(shù)的革新，3D打印不僅在傳統(tǒng)的制造行業(yè)體現(xiàn)出非凡的發(fā)展?jié)摿Γ�這一技術(shù)，如今已經(jīng)在服裝生產(chǎn)、巧克力甜品制作、建筑模型制作等領(lǐng)域有了一定的應(yīng)用，例如，耐克公司已推出了全球第一款3D打印足球鞋，重量只有150克；而未來，該技術(shù)的應(yīng)用甚至將拓展到制造業(yè)的每一個(gè)領(lǐng)域，包括工程機(jī)械，這將或顛覆工程機(jī)械產(chǎn)品制造業(yè)格局。

3D打印技術(shù)最突出的優(yōu)點(diǎn)是無需機(jī)械加工或任何模具，就能直接從計(jì)算機(jī)圖形數(shù)據(jù)中生成任何形狀的物體，從而極大地提高生產(chǎn)率和降低生產(chǎn)成本。而如果這一技術(shù)能夠在工程機(jī)械領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用，意味著傳統(tǒng)的生產(chǎn)加工線將成為歷史。而當(dāng)大型制造商人工密集型或機(jī)器密集型的生產(chǎn)方式喪失競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)時(shí)，就會(huì)有更多的中小企業(yè)有機(jī)會(huì)參與到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中來。當(dāng)然，依靠3D打印技術(shù)進(jìn)行整機(jī)生產(chǎn)，從目前來看可能還是相當(dāng)遙遠(yuǎn)的事，但是不可否認(rèn)的是，3D打印技術(shù)的不斷發(fā)展和推廣，會(huì)在未來逐步影響工程機(jī)械行業(yè)的格局。3D打印技術(shù)或許將改變工程機(jī)械零配件供應(yīng)的形式，從而削弱地域的壟斷。據(jù)對(duì)裝載機(jī)用戶的調(diào)研顯示，用戶在購(gòu)買工程機(jī)械產(chǎn)品時(shí)，除了機(jī)器本身的質(zhì)量以外，配件供應(yīng)的速度也是其非常關(guān)注的因素。故如果在某一地區(qū)沒有建立大型的配件庫(kù)，則廠商很難在當(dāng)?shù)鼐邆涓?jìng)爭(zhēng)力。但是，有了3D打印技術(shù)，配件供應(yīng)不再依靠實(shí)物的運(yùn)送，轉(zhuǎn)而變?yōu)樾畔⒌膫鬏敗Ｖ圃炱髽I(yè)可以將配件的“圖紙”傳遞給用戶，由用戶自行“打印”生產(chǎn)。這樣既加快了配件供應(yīng)的速度，也將大大拓展廠商競(jìng)爭(zhēng)的地域范圍，使得更多的廠商在“同一個(gè)”市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)。3D打印技術(shù)所帶來的定制化趨勢(shì)，也將使得中小制造商在競(jìng)爭(zhēng)中獲益。當(dāng)大型制造商在依靠大規(guī)模生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品累計(jì)財(cái)富的同時(shí)，中小企業(yè)可以通過3D打印技術(shù)，對(duì)某些零部件進(jìn)行定制化生產(chǎn)，依靠滿足客戶個(gè)性化的需求來贏得客戶的青睞。例如，目前挖掘機(jī)械駕駛員對(duì)挖掘機(jī)的采購(gòu)所起得影響作用越來越大，因此駕駛舒適性日益成為制造商不可忽視的一個(gè)方面。中小型制造商完全可以通過3D打印技術(shù)，為挖掘機(jī)用戶量身定做符合他們?nèi)梭w特征的座椅，從而吸引用戶的購(gòu)買。當(dāng)然，3D技術(shù)何時(shí)能得到大規(guī)模的應(yīng)用，目前還很難預(yù)測(cè)。但是去年12月，工信部副部長(zhǎng)蘇波已經(jīng)表示工信部將推動(dòng)“3D打印”產(chǎn)業(yè)化，“3D打印”路線圖和中長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略即將制定，或許，3D打印時(shí)代真的已經(jīng)不再遙遠(yuǎn)。

大事件猜想二：新能源工程機(jī)械將獲得國(guó)家節(jié)能環(huán)保政策支持

隨著技術(shù)革命的突飛猛進(jìn)，工程機(jī)械行業(yè)自主創(chuàng)新能力日益提高，LNG工程機(jī)械在國(guó)家提倡加大節(jié)能環(huán)保廢氣減排力度的大環(huán)境下出現(xiàn)，也將，LNG(LiquefiedNaturalGas)，即液化天然氣的英文縮寫。液化天然氣可以大大節(jié)約儲(chǔ)運(yùn)空間，而且具有熱值大、性能高等特點(diǎn)。作為一種清潔、高效的綠色能源，LNG備受追捧。近年來，工程機(jī)械行業(yè)一直在致力于節(jié)能環(huán)保型產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)，LNG工程機(jī)械悄然興起，伴隨著國(guó)家對(duì)環(huán)境和新能源的重視力度不斷加大，LNG工程機(jī)械獲得一片廣闊的天空，并在市場(chǎng)上嶄露頭角。LNG工程機(jī)械熱值大、性能高、節(jié)能環(huán)保，使用成本低。早在2010年，徐工就研制出了全球第一臺(tái)LNG裝載機(jī)，山重建機(jī)也在2012年5月份研制成功世界上第一部LNG挖掘機(jī)，并計(jì)劃在今年下半年批量生產(chǎn)。在baumaChina2012上，眾多款LNG工程機(jī)械集中亮相，讓人們親睹歐洲卓越科技的強(qiáng)悍風(fēng)采，展出的主要有：中聯(lián)重科三橋12F東風(fēng)LNG底盤攪拌車、山重建機(jī)GC378NE型天然氣挖掘機(jī)、柳工CLG862-LNG型裝載機(jī)、雷沃LNG裝載機(jī)、中集凌宇LNG混凝土攪拌運(yùn)輸車等。廈工LNG裝載機(jī)LNG工程機(jī)械的使用成本雖低，售價(jià)卻比燃油車貴15%左右。盡管新能源工程機(jī)械符合國(guó)家的節(jié)能環(huán)保政策，卻沒有財(cái)政補(bǔ)貼，這對(duì)其銷售影響很大。如果有國(guó)家補(bǔ)貼的話，用戶肯定首選LNG挖掘機(jī)。那么我們大膽猜想，國(guó)家能針對(duì)LNG工程機(jī)械購(gòu)置獎(jiǎng)勵(lì)政策出臺(tái)，利國(guó)利民！

大事件猜想三：二手工程機(jī)械市場(chǎng)亂象得到改善

建國(guó)六十多年以來，我國(guó)的各項(xiàng)建設(shè)事業(yè)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，其中工程機(jī)械行業(yè)從弱到強(qiáng)，特別是經(jīng)歷了新世紀(jì)以來的十多年的黃金發(fā)展期，中國(guó)的工程機(jī)械的發(fā)展達(dá)到一個(gè)巔峰期。截止2011年底，國(guó)內(nèi)主要工程機(jī)械產(chǎn)品保有量達(dá)到504萬～547萬臺(tái)，其中液壓挖掘機(jī)121.2萬～131.3萬臺(tái)，裝載機(jī)151.4萬臺(tái)～164.1萬臺(tái)。由于二手工程機(jī)械價(jià)格便宜，或是工程施工的短期需要，我國(guó)相當(dāng)部分城市逐漸形成了二手工程機(jī)械交易的集散地。業(yè)界一些客戶希望通過較少的投入為自己創(chuàng)造較為豐厚的利潤(rùn)，二手工程機(jī)械也正憑借其性價(jià)比較高的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)需求與日俱增。通過近幾年的發(fā)展，我國(guó)目前已形成一些成規(guī)模、有較大交易量的二手工程機(jī)械交易市場(chǎng)。工程機(jī)械展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)然而，就在我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展之際，一些問題也逐漸顯露出來，比如在二手設(shè)備市場(chǎng)中產(chǎn)品的流通比較混亂，而由國(guó)外流入我國(guó)境內(nèi)的設(shè)備同樣也是魚龍混雜。該如何正確疏導(dǎo)二手工程機(jī)械設(shè)備的流通、二手機(jī)械設(shè)備的品質(zhì)又該如何鑒定，等等這些問題一直困擾著參與二手設(shè)備交易的具體人或商家及二手設(shè)備交易的管理者。目前中國(guó)的二手工程機(jī)械同中國(guó)二手汽車發(fā)展初期極為相似，都處在緩慢上升又需要不斷磨合的過程。中國(guó)目前沒有出臺(tái)任何針對(duì)二手工程機(jī)械的規(guī)范，這也是目前行業(yè)出現(xiàn)亂象最根本的原因。目前針對(duì)二手機(jī)市場(chǎng)亂象，國(guó)家政策層面、行業(yè)協(xié)會(huì)、企業(yè)都不斷探索，有跡象顯示，二手市場(chǎng)規(guī)范為時(shí)不遠(yuǎn)。

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