近年來，能源危機日益凸顯，新能源成為發(fā)展的重點。新能源汽車作為汽車行業(yè)一顆冉冉升起的新星，備受各大車企的關注。電動汽車相對于燃油汽車，能耗和尾氣排放大幅度降低，符合當前節(jié)能減排政策，是城市公共交通的最佳選擇，而電動汽車發(fā)展的關鍵就是儲能裝置，我們平常所說的傳統(tǒng)電池就是儲能裝置的一種。

新興的超級電容器具有使用壽命長、充電時間短、清潔無污染、大電流放電能力強、功率密度高等優(yōu)點，成為電動汽車儲能裝置發(fā)展的希望。超級電容純電動汽車，更是零排放、零污染，隨著超級電容純電動汽車的逐漸走俏，大容量高功率超級電容將迎來快速發(fā)展期。

在市場需求迅速增長的強力推動下，國內現有的超級電容器生產企業(yè)正積極融資擴產，國際超級電容器生產大鱷也把戰(zhàn)略投資的目光鎖定中國，而相關的生產企業(yè)(如鋁電解電容器生產企業(yè))也正躍躍欲試準備介入這一新興市場。

由于新興公司不斷涌現，超級電容器在國內的大規(guī)模應用也漸行漸近。國內供應商正積極地從不同角度來應對規(guī)模應用所面臨的問題。目前超級電容器行業(yè)還處于快速發(fā)展初期，其未來的發(fā)展空間巨大。

超級電容器大規(guī)模推廣應用，降低成本是需要邁過的一道坎。在克服大功率應用超級電容器一次性投入成本較高的問題上，國內供應商也在提高其性價比方面積極努力。鋰基電池目前一般可充放電1000次，但超級電容器理論上的充放電次數可達數萬次乃至數十萬次。這樣一來，如果超級電容器在使用壽命上是蓄電池的5-10倍，而價格卻相當，就可以體現出更具競爭優(yōu)勢的性價比來。

有專家提出建議，各方力量乘勝追擊，協(xié)同創(chuàng)新，積極調研分析國內超級電容器發(fā)展情況，以市場需求為導向，加大力度研制具有自主知識產權的超級電容，使其在技術水平、價格、服務三方面具有競爭優(yōu)勢。