隨著石油資源的日益供應(yīng)緊張，汽車產(chǎn)業(yè)的變革之風(fēng)已悄然興起。這一方面來自汽車本身的變革，發(fā)展節(jié)能型傳統(tǒng)汽車與新能源汽車已成為當(dāng)前汽車工業(yè)發(fā)展的必然選擇。另一方面，變革來自汽車內(nèi)外的智能信息聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

據(jù)專家測算分析，智能交通技術(shù)可實(shí)現(xiàn)交通堵塞減少約60%，實(shí)現(xiàn)短途運(yùn)輸效率提高近70%，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有道路網(wǎng)的通行能力提高2-3倍。車輛在智能交通體系內(nèi)行駛，停車次數(shù)可以減少30%，行車時(shí)間減少13%-45%，車輛的使用效率能夠提高50%以上。同時(shí)，由于平均車速的提高也將帶來燃料消耗量和汽車排放排量的減少，汽車油耗可由此降低15%。統(tǒng)計(jì)信息表明，中國每年僅交通事故一項(xiàng)造成的傷、亡人數(shù)就達(dá)50多萬，死亡人數(shù)十多萬。智能交通技術(shù)將大大提高交通管理水平，有效減少交通事故的發(fā)生，可使車輛安全事故率比現(xiàn)在降低20%，交通事故死亡人數(shù)下降30%-70%。為此，發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)對中國汽車行業(yè)的發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

“車聯(lián)網(wǎng)”是一種基礎(chǔ)性強(qiáng)、覆蓋面廣的典型物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。汽車上安裝傳感器、雷達(dá)，可以感知防止交通事故;安裝GPS/北斗系統(tǒng)等定位系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)在途跟蹤與路徑優(yōu)化，結(jié)合道路監(jiān)控傳感器，可以發(fā)現(xiàn)和優(yōu)化交通流量;汽車與遠(yuǎn)程控制中心的信息交互可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程啟動(dòng)或鎖死，防止汽車被盜搶等。

中國是全球最大的汽車市場，預(yù)計(jì)到2020年中國汽車保有量將超過2億輛。據(jù)評估分析，從2010年開始，車聯(lián)網(wǎng)市場正在以每年20%-60%的速度增長，隨著中國汽車產(chǎn)、銷量的不斷提升，未來幾年將會迎來汽車服務(wù)市場的高速發(fā)展，中國汽車將全面進(jìn)入車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。