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服務(wù)先行 云計算落地待生根

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-20     來源:[標簽:出處]     作者:[標簽:作者]     瀏覽次數(shù):96
核心提示:

近年來,云計算產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,不僅技術(shù)和應(yīng)用創(chuàng)新活躍,而且商業(yè)模式也日趨成熟,云計算已經(jīng)成為信息通信行業(yè)新的增長點!半S著移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)的興起,云計算市場需求還將進一步增長,支持云計算發(fā)展已經(jīng)成為各國政府的戰(zhàn)略選擇!惫I(yè)和信息化部副部長劉利華日前在第五屆中國云計算大會致辭中指出。

劉利華同時表示,相對于發(fā)達國家,我國云計算發(fā)展水平總體不高,還需要繼續(xù)優(yōu)化發(fā)展環(huán)境,加強規(guī)劃引導,合理布局,推動網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),加強核心技術(shù)攻關(guān)。

加強云服務(wù)安全技術(shù)攻關(guān)

“沒有無所不在的傳輸帶寬保證就無法實現(xiàn)云服務(wù),沒有對海量信息進行分析的大數(shù)據(jù),就沒有為所有信息消費者獲取有價值的信息的可能性。大帶寬、大數(shù)據(jù)是構(gòu)架云平臺最基本的要素!敝袊朴嬎慵夹g(shù)與產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長、中國電子學會名譽理事長、原郵電部、信息產(chǎn)業(yè)部部長吳基傳表示。

自2006年云計算概念提出至今,全球云計算歷經(jīng)六載蓬勃發(fā)展,越來越多的云服務(wù)開始落地。但與此同時,我國現(xiàn)階段的云計算還面臨許多問題和挑戰(zhàn)。比如,基礎(chǔ)設(shè)施支撐不足、寬帶不寬、服務(wù)種類有限、服務(wù)規(guī)模不大、產(chǎn)業(yè)鏈不全、商業(yè)模式不成熟、政策法規(guī)環(huán)境還不完善、用戶對云計算安全擔心,等等。

因此,我國的云計算推進,一方面需要依靠企業(yè)按照國家已出臺的相關(guān)政策和指導方針積極推進,優(yōu)化布局IDC數(shù)據(jù)中心,加大寬帶戰(zhàn)略的實施,從而開發(fā)出各種云服務(wù)應(yīng)用。另一方面,還應(yīng)重點推動基礎(chǔ)性、系統(tǒng)性的各類信息服務(wù)先行,確保云服務(wù)的安全,營造云服務(wù)的安全環(huán)境。其中,在云服務(wù)安全方面,還應(yīng)加強云服務(wù)安全技術(shù)的攻關(guān)和研發(fā),制定和完善云服務(wù)安全的制度和法律來營造安全的云服務(wù)環(huán)境。

“發(fā)展云計算重在推進應(yīng)用,推動基礎(chǔ)性、系統(tǒng)性的各類信息服務(wù)先行。”吳基傳強調(diào)。

位置服務(wù)帶動智能駕駛興起

“云計算是一種基于互聯(lián)網(wǎng)的大眾參與的計算模式,其計算資源,無論是計算能力、存儲能力還是交互能力,都將是動態(tài)的、可伸縮的、被序列化的,尤其重要的是以服務(wù)的方式提供,可以方便地實現(xiàn)分享和交互,并形成群體智能!敝袊娮訉W會云計算專家委員會主任委員、中國工程院院士李德毅表示,云計算的發(fā)展將產(chǎn)生無窮多的云服務(wù),其中位置服務(wù)與人們的生活最為息息相關(guān)。

云計算與定位導航結(jié)合,催生位置服務(wù)。這種位置服務(wù)無人不用、無時不需、無所不在。早在1994年,美國學者就提出位置服務(wù)的基本內(nèi)容:“你在哪里、和誰在一起、附近有什么資源,這是我們每一個人賴以生存的最基本的信息要求!

“位置服務(wù)在當今已經(jīng)變成了很時髦的概念,其綜合了社交、位置和移動的特點,使得位置服務(wù)成為移動互聯(lián)網(wǎng)時代最接地氣的云計算。”李德毅指出,GPS、北斗,已經(jīng)完全和地理信息系統(tǒng)一體化,使得我們每個人都享受到了這個一體化對我們社區(qū)生活的幫助。例如“搖一搖”,可以搖朋友、搖俱樂部、搖飯店、搖學校,這種服務(wù)真實的存在于我們身邊。此外,位置服務(wù)可以實現(xiàn)多個領(lǐng)域的資源共享,例如,它不僅能滿足簡單的地理要素查詢,而且還能了解關(guān)于這一地理要素的一切信息。

位置服務(wù)的興起也為智能駕駛提供了先決條件。智能駕駛是云計算、物聯(lián)網(wǎng)、智慧城市等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要產(chǎn)物。當前,每個人在開車的時候,都不同程度的有智能駕駛在幫忙,例如自動巡航、倒車輔助設(shè)備等。

“隨著位置服務(wù)的不斷完善,未來的駕駛將是快樂的享受。自動駕駛和人工駕駛這兩種狀態(tài)會長期共存、相互補充、自然交換。”李德毅說。

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