此前3月份，工信部部長(zhǎng)苗圩表示，正會(huì)同有關(guān)部門研究新的節(jié)能與新能源補(bǔ)貼政策，補(bǔ)貼思路不是按照混合動(dòng)力、純電動(dòng)技術(shù)路線來(lái)分，而是將節(jié)能車按照節(jié)油率分16個(gè)檔次，補(bǔ)貼底線也將大于3000元。

作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，新能源汽車一直受到了國(guó)家相關(guān)部門、地方政府的政策扶持。然而，受政策落實(shí)不到位、配套設(shè)施不足、技術(shù)水平低、居民接受度較小等諸多因素影響，新能源汽車發(fā)展相對(duì)緩慢。此次改變新能源汽車補(bǔ)貼方式和提升補(bǔ)貼力度，有利于促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展，加速產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，加強(qiáng)節(jié)能減排。

截至2012年12月，我國(guó)25個(gè)節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市共示范推廣各類節(jié)能與新能源汽車（推薦目錄車型）2.74萬(wàn)輛。其中，公共服務(wù)領(lǐng)域2.3萬(wàn)輛、私人領(lǐng)域0.44萬(wàn)輛。2013年3月底將完成財(cái)政補(bǔ)貼清算，預(yù)計(jì)示范推廣規(guī)模將達(dá)到3.97萬(wàn)輛。

同時(shí)，據(jù)中汽協(xié)會(huì)不完全統(tǒng)計(jì)，2013年第一季度，國(guó)內(nèi)合計(jì)生產(chǎn)新能源汽車2991輛，其中純電動(dòng)汽車2691輛，同比增長(zhǎng)62.6%；銷售新能源汽車3175輛，其中純電動(dòng)汽車2874輛，對(duì)比上年同期增長(zhǎng)57%。純電動(dòng)汽車產(chǎn)與銷均實(shí)現(xiàn)了較快增長(zhǎng)。在插電式混合動(dòng)力產(chǎn)銷方面，第一季共生產(chǎn)300輛，銷售301輛。

根據(jù)“十輛千輌”中的電動(dòng)汽車與混合動(dòng)力比較，估計(jì)未來(lái)兩年的市政公交等新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的市場(chǎng)規(guī)模在100億左右。未來(lái)隨著技術(shù)的基礎(chǔ)設(shè)施的完善，個(gè)人購(gòu)買電動(dòng)汽車的數(shù)量將大幅增加，必將進(jìn)一步做大驅(qū)動(dòng)電機(jī)的市場(chǎng)空間。中商情報(bào)網(wǎng)發(fā)布《2013-2018年中國(guó)新能源汽車電機(jī)及控制器市場(chǎng)調(diào)研分析報(bào)告》中指出，按照汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中的新能源汽車規(guī)模目標(biāo)測(cè)算，新能源汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將在未來(lái)5年內(nèi)形成300億元-500億元產(chǎn)值的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。