兩岸要合作制定共通標(biāo)準(zhǔn)，并非易事。任何國(guó)際性標(biāo)準(zhǔn)制定起來(lái)短則3年、長(zhǎng)則5年、10年。臺(tái)灣、中國(guó)大陸2005年確定12項(xiàng)經(jīng)貿(mào)合作方向后，兩岸之間即透過(guò)華聚產(chǎn)業(yè)共同標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)基金會(huì)、或者官方單位如“臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)部”等，開(kāi)始推動(dòng)產(chǎn)業(yè)共通標(biāo)準(zhǔn)，如今，兩岸已在5大產(chǎn)業(yè)中取得共識(shí)，開(kāi)始合作共同制定標(biāo)準(zhǔn)，并開(kāi)展另外四大產(chǎn)業(yè)合作會(huì)談。

目前，海峽兩岸已著手進(jìn)行的共通標(biāo)準(zhǔn)制定工作，涵蓋電信、平板顯示、LED、太陽(yáng)能光電、風(fēng)力機(jī)等5項(xiàng)產(chǎn)業(yè)中，其中，電信產(chǎn)業(yè)目前為簽署4GLTE共同標(biāo)準(zhǔn)制定合作備忘錄，但平板顯示、LED、太陽(yáng)能光電、風(fēng)力機(jī)都已有標(biāo)準(zhǔn)制定成果陸續(xù)浮現(xiàn)。除了電子產(chǎn)業(yè)之外，制造業(yè)共同標(biāo)準(zhǔn)制定也是市場(chǎng)關(guān)注焦點(diǎn)，風(fēng)力機(jī)的共通規(guī)格就是其中之一。風(fēng)力機(jī)是由“臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)部”標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)局和中國(guó)大陸質(zhì)檢總局完成共通標(biāo)準(zhǔn)制訂作業(yè)，目前，臺(tái)灣生產(chǎn)的小型風(fēng)力機(jī)有4成銷往中國(guó)大陸市場(chǎng)，未來(lái)，臺(tái)灣產(chǎn)品進(jìn)入中國(guó)大陸市場(chǎng)可望快速通過(guò)驗(yàn)證，而這套標(biāo)準(zhǔn)未來(lái)也有可能推廣至亞太區(qū)域，成為區(qū)域性甚至是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

而在目前最強(qiáng)的三網(wǎng)融合、物聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)方面，兩岸也已經(jīng)積極開(kāi)始討論如何合作，除了積極交流行動(dòng)支付、智能交通、智能醫(yī)療、智能節(jié)能等產(chǎn)業(yè)發(fā)展資訊外，也積極合作推動(dòng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的可行性；而在“行”的方面，兩岸除了積極縮小電動(dòng)自行車、電動(dòng)機(jī)車鋰離子蓄電池安全規(guī)范技術(shù)差異之外，目前也在討論汽車電控網(wǎng)路、車輛主動(dòng)防撞領(lǐng)域共同標(biāo)準(zhǔn)制定可行性。