據(jù)中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2013年上半年全國共計完成內(nèi)燃機銷量3073.89萬臺，累計同比增長3.73%；完成功率95025.04萬千瓦，累計同比增長3.06%。相較去年，行業(yè)市場表現(xiàn)總體穩(wěn)中有升，按照不同分類情況觀察，除混合動力發(fā)動機、工程機械用發(fā)動機同比有所下降，其它均有不同程度提升。

在國家節(jié)能減排的號召下，內(nèi)燃機企業(yè)加大了天然氣內(nèi)燃機的生產(chǎn)銷售，使得天然氣發(fā)動機同比增幅43.72%，大大高于內(nèi)燃機行業(yè)平均水平。同樣，柴油機、汽油機均有所增加，柴油機累計銷量463.02萬臺，同比增加5.42%，汽油機累計銷量2628.28萬臺，同比增加11.71%。

行業(yè)利好帶動企業(yè)發(fā)展

前不久，上市公司半年報紛紛報出，從多家上市公司情況來看，上半年發(fā)動機企業(yè)一掃往日銷售不足的陰霾，各家公司的銷售額或多或少均有不同程度的增長。

據(jù)半年報顯示，濰柴動力上半年營業(yè)收入309億元，同比增長14.27%，利潤為20.8億元，較去年同期增長9.89%。上半年，該公司共銷售10L、12L和13L發(fā)動機21.07萬臺，重型發(fā)動機產(chǎn)品，在重卡市場仍處在優(yōu)勢地位。同時，濰柴旗下的藍擎WP5、WP7發(fā)動機上半年共銷售4205臺，同比增長55.3%。其中：客車市場配套3542臺，同比增長48.7%。

玉柴集團今年上半年營業(yè)收入同比增長2.24%。1~7月，玉柴在保持穩(wěn)健發(fā)展的同時，發(fā)動機銷量超過31萬臺，同比增長15%，銷售收入超過120億元，同比增長15%，發(fā)動機市場份額同比提升1個百分點，繼續(xù)位列行業(yè)首位。其中發(fā)動機的海外進入量超過1.6萬臺，同比增長40%。銷售業(yè)績明顯優(yōu)于行業(yè)平均增長水平。

分內(nèi)燃機配套市場情況來看，船用內(nèi)燃機和園林機械用內(nèi)燃機表現(xiàn)尚佳，船用內(nèi)燃機上半年累計完成銷量2.63萬臺，同比增長99.79%；園林機械用內(nèi)燃機上半年累計完成銷量186.15萬臺，同比增長96.01%。商用車用內(nèi)燃機表現(xiàn)不錯，上半年累計完成207.04萬臺，同比增長10.49%。農(nóng)業(yè)機械用、發(fā)電機組用內(nèi)燃機相較去年略有增加，同比增長分別為5.74%、5.08%。由于受工程機械整體市場不佳的影響，工程機械用內(nèi)燃機的銷量也受到了較大沖擊，上半年累計工程機械用內(nèi)燃機銷量36.19萬臺，同比下降31.66%。

新政推出促使企業(yè)升級

節(jié)能減排一直是內(nèi)燃機行業(yè)關注的焦點，也是行業(yè)發(fā)展的主要矛盾。今年早些時候，國務院辦公廳發(fā)布了《關于加強內(nèi)燃機工業(yè)節(jié)能減排的意見》(以下簡稱《意見》)，雖然該意見被部分人認為是因為霧霾天氣導致的環(huán)境問題而倒逼出的政策，但根據(jù)其要求可以看出，對于內(nèi)燃機行業(yè)的升級是有推動作用的。

日前在京舉行的第十二屆中國國際內(nèi)燃機及零部件展覽會，其主題為“創(chuàng)新發(fā)展、節(jié)能減排、綠色制造”，集中展示內(nèi)燃機行業(yè)最新的科技發(fā)展成就和新產(chǎn)品成果�？梢�，節(jié)能減排的理念的確在行業(yè)內(nèi)得到深入推廣，各大企業(yè)在節(jié)能減排、環(huán)保達標等產(chǎn)品上著實下了功夫。

濰柴旗下的中重型柴油機高壓共軌電控系統(tǒng)、HPDI新能源發(fā)動機技術、獨創(chuàng)STEPPEDBOWL、氣道研究、多次噴射技術等多項世界級先進技術成為體現(xiàn)科技濰柴的重點。而對于國四排放標準實施，濰柴將以電控高壓共軌技術作為其國四階段的惟一技術解決方案。濰柴相繼投產(chǎn)了WP10、WP12、WP7以及代表最高水平的濰柴天然氣系列發(fā)動機。

云內(nèi)動力作為中國汽車零部件發(fā)動機行業(yè)龍頭企業(yè)，其產(chǎn)品包括D19TCI（歐Ⅴ）、D19TCI（APU）、D20TCI、D25TCI、YN30QNE（天然氣）、YN38CRD高壓共軌等先進的柴油和氣體發(fā)動機。其中包括滿足國五排放的天然氣發(fā)動機YN30QNE，這款發(fā)動機代表了云內(nèi)動力在天然氣發(fā)動機領域的最先進水平。

一汽錫柴方面，其為國四產(chǎn)品自主研發(fā)的智能電機驅動熱端EGR系統(tǒng)，不僅解決了熱端EGR閥系統(tǒng)在中重型商用柴油機上應用的技術難題，更取得了柴油機熱端布置EGR閥的控制機構和雙通道蝶閥結構等2項實用新型專*。近年來，一汽錫柴搭建起了康威、恒威、奧威全系列國四車用柴油動力平臺，功率覆蓋范圍可達78～500馬力。

行業(yè)回升下半年或增長

今年上半年內(nèi)燃機行業(yè)總體表現(xiàn)穩(wěn)中趨好，同比有所增長，尤其是天然氣發(fā)動機表現(xiàn)出了良好的勢頭，說明行業(yè)企業(yè)正在深入貫徹落實節(jié)能減排指導意見。全行業(yè)通過加大開發(fā)、投放節(jié)能減排產(chǎn)品的力度，產(chǎn)業(yè)結構、產(chǎn)品結構得到調(diào)整，在市場上取得了非常好的業(yè)績，實現(xiàn)了從快速增長到穩(wěn)步增長的跨越。

中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長邢敏介紹，上半年內(nèi)燃機行業(yè)經(jīng)濟運行狀況良好。根據(jù)國家統(tǒng)計局相關數(shù)據(jù)，今年1~5月，內(nèi)燃機行業(yè)總收入為969億元，同比增長12.4%；利潤76億元，同比增長11.8%。對于下半年的發(fā)展態(tài)勢，他表示，內(nèi)燃機行業(yè)將會繼續(xù)保持上半年的穩(wěn)定增長勢頭，企業(yè)能夠滿足市場的需求。

邢敏告訴記者，落實國辦12號文件，就意味著內(nèi)燃機行業(yè)必須從設計、制造、再制造，以及替代燃料等方面有一個總體構想，在全產(chǎn)業(yè)鏈上實施節(jié)能減排。從上半年看，行業(yè)面臨最大的挑戰(zhàn)之一就是7月1日開始實施的國四排放標準。

邢敏非常高興地告訴記者，經(jīng)過內(nèi)燃機企業(yè)多年的自主創(chuàng)新，以及形成的強大的技術力量支撐，行業(yè)整體上完全能夠滿足市場對節(jié)能減排產(chǎn)品的需求。據(jù)他介紹，在全國85家規(guī)模企業(yè)中，20%擁有國家級技術中心，50%以上擁有省市級技術中心，能夠開發(fā)出適應不同市場領域的主機及部件產(chǎn)品。

上半年內(nèi)燃機市