傳統(tǒng)的工業(yè)碼頭，都有著大量的搬運(yùn)工人來(lái)維持其運(yùn)行，這一景像將隨著自動(dòng)化設(shè)備逐漸滲透到碼頭等地，而逐漸消亡。

近日，據(jù)相關(guān)報(bào)道說(shuō)明，阿聯(lián)酋的“哈利法”港的12日正式投入使用，它被認(rèn)為是中東和北非地區(qū)自動(dòng)化程度最高的港口，它有6個(gè)超級(jí)巴拿馬型岸吊起重機(jī)，有效起重高度44米，起重量110噸。港口不需要大量的裝卸工人，取而代之的是可以將待裝集裝箱就位的自動(dòng)化起重機(jī)和跨運(yùn)車輛。工人只需在附近一個(gè)控制室操控管理。

的確，隨著人類科技的發(fā)展，越來(lái)越多的體力型工種將會(huì)被機(jī)器所替代，這是一個(gè)趨勢(shì)。而利用自動(dòng)化控制技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代港口物流配送自動(dòng)化、信息化的基本措施�？杉皶r(shí)掌握和了解配送流程中各設(shè)備的運(yùn)行工況、工藝參數(shù)的變化，優(yōu)化配送流程，保證配送流程穩(wěn)定、安全的運(yùn)行，并降低配送成本，提高管理水平，使之長(zhǎng)期正常穩(wěn)定地運(yùn)行、取得最佳效益。以最佳的路徑，最快的速度，準(zhǔn)確地將物料從一個(gè)位置輸送到另一個(gè)位置，完成物料的時(shí)空轉(zhuǎn)移，以保證港口的高效率運(yùn)轉(zhuǎn)。港口自動(dòng)化的發(fā)展將為自動(dòng)化行業(yè)帶來(lái)巨大的市場(chǎng)空間。