中國推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化有利于提振市場(chǎng)信心，同時(shí)汽車、家電等行業(yè)今年預(yù)計(jì)將保持小幅增長，鋼材需求增長的基本面仍然向好。但受資金緊張、節(jié)能減排和環(huán)境保護(hù)的制約，上半年的產(chǎn)量增幅可能低于一季度。由于一季度鋼鐵產(chǎn)量增長過快，庫存大幅上升，因此二季度鋼材市場(chǎng)形勢(shì)不容樂觀。

今年以來，由于國際經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢，國際貿(mào)易摩擦和貿(mào)易保護(hù)明顯增多。今年陸續(xù)有歐盟、美國、澳大利亞、加拿大、馬來西亞、泰國、印度等國家和地區(qū)對(duì)中國鋼鐵產(chǎn)品發(fā)起了反傾銷、反補(bǔ)貼調(diào)查和貿(mào)易保障措施，涉及十多起案件。隨著貿(mào)易摩擦的增多，中國鋼鐵產(chǎn)品出口難度將進(jìn)一步加大。

另外，隨著資源、能源價(jià)格及財(cái)稅等改革步伐的加快，企業(yè)在節(jié)能環(huán)保方面的投入、運(yùn)行成本增加，成本在逐步提高。今年2月20日，鐵路貨運(yùn)均價(jià)噸公里上調(diào)1.5分，年影響鋼鐵行業(yè)200多億元。同時(shí)，企業(yè)融資成本上升，1~2月份大中型鋼鐵企業(yè)財(cái)務(wù)費(fèi)用同比增長14.35%。

值得注意的是，鐵礦石等原燃材料價(jià)格與鋼材價(jià)格漲跌不同步，是影響鋼鐵企業(yè)效益的主要因素。3月末，中國進(jìn)口鐵礦石到岸價(jià)升至140.35美元/噸，同去年最低點(diǎn)9月末相比，漲幅達(dá)61.9%。同時(shí)，冶金焦、廢鋼價(jià)格也在不斷上漲�？紤]到高價(jià)原料成本結(jié)轉(zhuǎn)的滯后性，今年第一季度的高礦價(jià)將加大后期的成本壓力，預(yù)計(jì)二季度將延續(xù)低盈利狀態(tài)。