產(chǎn)能過剩已經(jīng)成為中國工程機(jī)械最頑固的惡疾，雖然行業(yè)媒體、協(xié)會專家一再呼吁淘汰過剩產(chǎn)能，改善工程機(jī)械的成長環(huán)境，但都收效甚微。

中國工程機(jī)械產(chǎn)能過剩病癥由來已久。在工程機(jī)械快速發(fā)展的“黃金十年”，絕大多數(shù)企業(yè)都不約而同地采取了跑馬圈地的粗放經(jīng)營增長方式，進(jìn)行瘋狂的產(chǎn)能擴(kuò)張，由于國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢大好等多重原因，雖然許多企業(yè)缺乏清晰的發(fā)展規(guī)劃，一切都是跟著感覺走，但仍然活得十分滋潤。無論是上游的生產(chǎn)廠商還是下游的代理商、租賃商，都賺得盆滿缽盈。然而，這樣的好日子伴隨著行業(yè)“寒冬”的降臨戛然而止了。

2011年年底，工程機(jī)械市場需求急劇萎縮，加之國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)減速，工程機(jī)械開始了長達(dá)26個月的負(fù)增長。產(chǎn)能過剩惡果凸顯，企業(yè)間競爭日趨加劇，融資租賃、信用銷售、按揭銷售等一系列奇招層出不窮，直至爆出零首付！結(jié)果，非但無法將企業(yè)從產(chǎn)能過剩的泥潭中拉出，反倒滋生了惡性競爭、應(yīng)收賬款激增等一系列并發(fā)癥。中國工程機(jī)械從此陷入了惡性循環(huán)的怪圈，淘汰過剩產(chǎn)能的進(jìn)程卻仍舊逡巡不前。

最為諷刺的是，中國工程機(jī)械產(chǎn)能過剩形勢如此嚴(yán)峻，但必需的核心零部件尤其是高端液壓元件卻一直依賴進(jìn)口，這不僅導(dǎo)致行業(yè)近90%的利潤為外國企業(yè)所吞噬，更導(dǎo)致中國主機(jī)產(chǎn)品的生產(chǎn)能力間接地為外國限制。舉個例子來講，假如某型號挖掘機(jī)所需要的進(jìn)口液壓元件供應(yīng)不到位，那么這類產(chǎn)品就無法生產(chǎn)，“鎖喉之痛”便是由此而來。

但是中國工程機(jī)械企業(yè)在忙些什么？忙著將百分之九十的利潤拱手相讓，卻為剩下的百分之十打個頭破血流！這不就是丟了西瓜揀芝麻么？中國工程機(jī)械想要在凜冽的寒冬中走出一條春暖花開的康莊大道，就需雙措并舉，下定決心根治產(chǎn)能過剩，提高中國工程機(jī)械核心零部件研發(fā)能力！