山東廣饒之行，記者采訪了多家輪胎生產(chǎn)企業(yè)，當(dāng)?shù)厝烁覟樘煜孪鹊膭?chuàng)業(yè)精神令人佩服。

與此矛盾的是，廣饒縣輪胎行業(yè)高速發(fā)展始于2005年，直至當(dāng)前占據(jù)國內(nèi)產(chǎn)能1／4。 “2013年之春”使本地一些企業(yè)處于一種焦灼、亢奮，而這是餡餅還是陷阱？

作為沒有一家國有企業(yè)、合資企業(yè)的國內(nèi)重要的輪胎業(yè)生產(chǎn)基地，或許答案就在國內(nèi)輪胎業(yè)的怪現(xiàn)象——“外國人用中國輪胎，中國老百姓卻在用外國輪胎”，即倚重海外市場。

輪胎行業(yè)“2013年之春”

今年5月底，中橡協(xié)輪胎分會(huì)秘書長蔡為民在其工作報(bào)告中稱，2013年一季度輪胎行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn)，從42家企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益分析看，一季度實(shí)現(xiàn)利潤21．8億元，同比增長35．3％。

“五一”節(jié)后，輪胎分會(huì)秘書處調(diào)查分析了10家重點(diǎn)輪胎企業(yè)4月份生產(chǎn)經(jīng)營狀況，輪胎產(chǎn)量環(huán)比增長1．2％，其中子午線輪胎產(chǎn)量提高0．8個(gè)百分點(diǎn)，輪胎出口提高7．5個(gè)百分點(diǎn)，出口形勢(shì)有了明顯好轉(zhuǎn)。從10家重點(diǎn)企業(yè)情況看，二季度輪胎行業(yè)經(jīng)濟(jì)增速較上季度有適度提升。

對(duì)此，占地達(dá)2000畝、半鋼子午胎1500萬條／年產(chǎn)的德瑞寶輪胎副總經(jīng)理袁廷槐對(duì)中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者介紹說，“今年春節(jié)過后，公司產(chǎn)品‘突然’供不應(yīng)求了，往年這是輪胎的銷售淡季，今年卻是產(chǎn)銷兩旺，盈利情況較去年好很多，關(guān)鍵原因是天然橡膠價(jià)格大跌。 ”

對(duì)于輪胎生產(chǎn)企業(yè)來說，原料價(jià)格波動(dòng)是影響輪胎企業(yè)盈利能力的核心因素，其中橡膠成本占輪胎總生產(chǎn)成本的比例約為50％。

“國內(nèi)天然橡膠80％以上依靠進(jìn)口，由于天然橡膠波動(dòng)大，直接影響輪胎企業(yè)盈利水平。”盛泰集團(tuán)總經(jīng)理宋世良深有感觸地表示，就在今年端午節(jié)前，滬膠主力合約1309跌破2009年年底以來最低價(jià)，一度接近18000元／噸，天然橡膠從一開始的 6000元／噸，自 1990年至2011年年初，連跳3級(jí)至36000元／噸，并一度突破過40000元／噸大關(guān)。

中國橡膠網(wǎng)的消息顯示，這兩年，歐債危機(jī)持續(xù)發(fā)酵，北美等地區(qū)需求的下降，全球經(jīng)濟(jì)放緩，天膠價(jià)格一路下行。

“去年年底，青島保稅區(qū)一些天然橡膠失火被燒了，使得露天嚴(yán)禁堆放天然膠了，很多囤積天然膠的貿(mào)易公司被迫拋售，價(jià)格一路下滑�！彼问懒冀榻B稱，據(jù)了解，今年青島保稅區(qū)天膠庫存高于35萬噸且短期內(nèi)很難消化，5月中下旬東南亞天膠產(chǎn)區(qū) （總產(chǎn)量800萬—900萬噸，占全球膠料供應(yīng)總量的80％以上）開割，6月份集中上市，“這意味著2013年下半年，中國輪胎企業(yè)不缺膠料。 ”

“肉搏”戰(zhàn)

成也蕭何敗也蕭何。 2013年以來，廣饒縣輪胎企業(yè)出廠價(jià)格一路下行，但是終究沒有趕上天然橡膠下跌的速度，中國輪胎企業(yè)盈利反而增加，進(jìn)而刺激很多企業(yè)再次將原廠區(qū)擴(kuò)能。

由此，擴(kuò)產(chǎn)、產(chǎn)能過剩和惡性競爭等行業(yè)隱患也隨之而來。

究其原因，廣饒縣作為沒有一家國有企業(yè)、合資企業(yè)的國內(nèi)重要的輪胎業(yè)生產(chǎn)基地，或許答案就在于國內(nèi)輪胎業(yè)的一個(gè)“怪現(xiàn)象”：“外國人用中國輪胎，中國老百姓卻在用外國輪胎”。

“廣饒輪胎主要銷往海外，依靠貿(mào)易商為主，這使得2013年年初輪胎產(chǎn)銷兩旺‘誘惑’當(dāng)?shù)睾芏嗥髽I(yè)盲目擴(kuò)產(chǎn)，過兩年這些產(chǎn)能釋放將加劇行業(yè)惡性競爭，造成嚴(yán)重的社會(huì)財(cái)富的浪費(fèi)�！迸d源輪胎總經(jīng)理宋文博稱，現(xiàn)在半鋼胎的盈虧平衡點(diǎn)已從前兩年的200萬套上升到目前的360萬套，全鋼子午胎也必須達(dá)到200萬套才能保證不虧。

據(jù)宋文博初步估算，全鋼子午胎200萬套產(chǎn)能，占地300畝左右，需要資金投入15億元，3年以上才能達(dá)產(chǎn)。

本報(bào)記者得到的一份資料顯示，今年6月份，山東省橡膠行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長張洪民表示了對(duì)于省內(nèi)半鋼子午胎投資過熱的擔(dān)心。他表示，在東營市有已經(jīng)投產(chǎn)的萬達(dá)集團(tuán)（1500萬條／年產(chǎn)）、德瑞寶輪胎（1500萬條／年產(chǎn)）、恒宇集團(tuán)（1200萬條／年產(chǎn)）、國風(fēng)橡塑（600萬條／年產(chǎn)）。

事實(shí)上，廣饒2013年擴(kuò)大產(chǎn)能或?qū)⑽�納數(shù)十億元投資，而這些巨額投資即便是盛泰集團(tuán)、興源集團(tuán)等老牌輪胎企業(yè)也會(huì)備受壓力。

宋世良稱，“現(xiàn)在，我們除去養(yǎng)活幾千名工人和去年上繳的9500萬元稅收，輪胎的凈利潤僅僅在3％左右，拿出十幾個(gè)億現(xiàn)金還是很難的。 ”

據(jù)本報(bào)記者了解，廣饒輪胎以中低端為主，主要銷往巴西、印度以及中東、非洲等區(qū)域。

“我們今年月月糾結(jié)輪胎是否還會(huì)再度下跌？ ”在廣饒縣孫武賓館附近，幾位國外的輪胎代理商對(duì)本報(bào)記者表示。徐谷明