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公交節(jié)能減排新技術(shù): PM排放量降低9成

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-15     來(lái)源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):81
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  26日,鄭州宇通客車(chē)股份有限公司發(fā)布?丶夹g(shù),該技術(shù)可通過(guò)判斷車(chē)輛的實(shí)時(shí)狀態(tài),智慧匹配最佳動(dòng)力組合方案,驅(qū)動(dòng)車(chē)輛發(fā)揮最佳效率,較傳統(tǒng)能源車(chē)輛節(jié)省燃料30%以上,PM排放值降低超過(guò)90%,實(shí)現(xiàn)城市公交的高效節(jié)能減排。

  宇通客車(chē)新能源技術(shù)部部長(zhǎng)朱光海介紹,搭載?叵到y(tǒng)的車(chē)輛,將由雙電機(jī)控制,具備純電驅(qū)動(dòng)和混合驅(qū)動(dòng)兩種模式,高效電機(jī)取代傳統(tǒng)客車(chē)變速箱,實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速。轉(zhuǎn)向電動(dòng)化和冷卻電動(dòng)化技術(shù)還將通過(guò)動(dòng)態(tài)變頻技術(shù)和電子風(fēng)扇控制器實(shí)現(xiàn)能量的按需分配,避免能源浪費(fèi)。

  此外,睿控技術(shù)還包含發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、驅(qū)動(dòng)管理、全車(chē)CAN控制和遠(yuǎn)程技術(shù)支持的智能化技術(shù),可大幅降低燃料消耗和有害氣體排放。同時(shí),在車(chē)輛減速滑行或剎車(chē)時(shí),智能系統(tǒng)還將自動(dòng)回收能量轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存,在純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式下實(shí)現(xiàn)有效降耗。

  機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放是我國(guó)大中城市空氣污染的主要來(lái)源,公交車(chē)在市區(qū)內(nèi)運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng),燃料消耗量大,是城市大氣微粒的主要污染源。今年9月,國(guó)家4部委聯(lián)合出臺(tái)《關(guān)于繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的通知》,進(jìn)一步鼓勵(lì)推廣新能源汽車(chē)。行業(yè)專(zhuān)家表示,?丶夹g(shù)在有效節(jié)能的同時(shí)極大的降低車(chē)輛PM排放量,推動(dòng)了新能源汽車(chē)的廣泛應(yīng)用,激發(fā)了客車(chē)行業(yè)的綠色環(huán)保技術(shù)革新。

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