2013年節(jié)能行業(yè)在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起到舉足輕重的地位,在這一年中節(jié)能人才輩出,這些人在節(jié)能界一個小小的動作都掀起行業(yè)的颶風(fēng)或激起千層浪,下面由編輯為大家盤點2013年的節(jié)能行業(yè)十大新聞人物。
1、節(jié)能教父”鄭崇華:臺灣第一綠巨人
2012年6月,76歲的鄭崇華退休了。
氣氛凝重的臺達(dá)股東大會上,人們感慨地發(fā)現(xiàn),倘若拋開一切功名,性情和藹的他,跟臺灣電影里的鄉(xiāng)下老伯并無二致。
然而,在臺灣產(chǎn)業(yè)界,他卻是名副其實的綠巨人。
鄭崇華創(chuàng)立臺達(dá)的41年間,復(fù)合增長率高達(dá)35%。臺達(dá)從一個田埂邊的15人小工廠,進(jìn)化為一個在全球擁有95個營業(yè)網(wǎng)點、41座生產(chǎn)工廠、55間研發(fā)中心、年銷售額高達(dá)70億美元的產(chǎn)業(yè)帝國。
事實上,在英雄輩出的臺灣商界,這段創(chuàng)業(yè)史算不得最令人驚嘆的傳奇。若論名氣與規(guī)模,相比同時代的宏碁施振榮,或是晚半輩的鴻海郭臺銘,鄭崇華都略遜三分。但若論民眾口碑,鄭卻是罕有的“人人都豎大拇指”的企業(yè)家,亦被稱為“最被低估的商業(yè)教父”。
鄭崇華經(jīng)營臺達(dá)電子至今41年的漫長歷史,其實可以分解成三個維度來思考。
一是,在一次次全球產(chǎn)業(yè)秩序重構(gòu)中,一家以工業(yè)制造安身立命的企業(yè),如何完成從草根小廠到跨國巨頭的平穩(wěn)進(jìn)化?在登上產(chǎn)品制造的巔峰后,它又該何去何從?
二是,在“綠色環(huán)保既是道德標(biāo)準(zhǔn)又是經(jīng)營負(fù)擔(dān)”的糾結(jié)中,如何將綠色環(huán)保這一抽象概念轉(zhuǎn)化為企業(yè)的利潤來源,從而實現(xiàn)道德與經(jīng)營的知行合一?
三是,在競爭激烈、潛規(guī)則盛行的喧囂世界里,如何恪守內(nèi)心的良知,在底線之上摸索出“站著掙錢”的辦法,進(jìn)而形成一種“善有善報、寧靜崛起”的商業(yè)文明?
2、比亞迪造車狂人王傳福
他蔑視現(xiàn)有的商業(yè)秩序和游戲規(guī)則,他覺得專*都是“紙老虎”;他認(rèn)為什么都可以自己造,而且造的比高價買的更管用;他寧愿垂直整合也不肯分工外包;在他看來,再貴的傳統(tǒng)能源汽車也不過是堆鋼鐵零件。
一直以來,在中國企業(yè)界,機(jī)會派、市場派、資本派和管理派走馬燈似的輪番占據(jù)舞臺中央,而技術(shù)派卻總是處于邊緣。王傳福是個技術(shù)派,其論文曾被英國雜志轉(zhuǎn)載;他26歲就被提拔為研究院301室副主任,成為當(dāng)時最年輕的處級干部。創(chuàng)辦比亞迪前,他是中國有色金屬研究總院高級工程師、比格電池有限公司總經(jīng)理。
為了了解汽車,比亞迪的年輕工程師們需要分解一臺奔馳車,面對上百萬的大家伙,誰也下不了手。一個中年工程師拿著車鑰匙,在車身上狠狠地劃著,然后說:“行了,動手吧”。這個人就是王傳福。
3、現(xiàn)實版“鋼鐵俠”硅谷狂人埃隆·馬斯克
5月28日,特斯拉股價當(dāng)天在美國股市收盤時勁升13.65%,首次突破100美元,收于110.33美元。此后,股價雖有波動,但仍呈上漲勢頭。摩根士丹利認(rèn)為,如果特斯拉汽車發(fā)展良好的話,該公司股價可能在一年內(nèi)達(dá)到200美元。在特斯拉股價上漲的帶動下,中國股市上鋰電池等相關(guān)汽車板塊也出現(xiàn)了較大幅度的上漲,投資者預(yù)計特斯拉電動汽車取得的成功,或許能夠撬動這一行業(yè)的發(fā)展,并帶來投資盈利及廣闊的發(fā)展機(jī)遇。
特斯拉電動車今年刮起的熱潮以及股價的狂飆,讓埃隆·馬斯克成為硅谷今年最耀眼的偶像。他是喬布斯之后新的傳奇,很可能是更大的傳奇,他被稱為“史上最牛創(chuàng)業(yè)者”、“最勵志的企業(yè)家”、或者“超級偶像”。喬布斯曾經(jīng)是跨越硅谷與好萊塢的創(chuàng)新之神、顛覆大盜,現(xiàn)在輪到了埃隆·馬斯克:他不僅創(chuàng)辦了包括Paypal在內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)公司并成為億萬富翁,正在以時尚的電動汽車、太陽能充電和太空發(fā)射技術(shù)顛覆人類的出行,而且個人生活游刃好萊塢,并贏得了一個真正的好萊塢名稱“鋼鐵俠”。
14歲時,他就賺到了人生中第一個百萬美元,F(xiàn)在,他是在世的最有影響力的商界名人之一。他所涉足的領(lǐng)域五花八門。相比花錢買享受,馬斯克用實際行動證明,他喜歡把錢花在將自己感興趣的項目上,希望這些項目發(fā)展成足以改變世界的業(yè)務(wù)。